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最近在網路上看到遇見圖畫書百年經典 覺得價格很實在 深得我心
以下是遇見圖畫書百年經典 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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商品訊息描述
當「小兔彼得」跨越一整個世紀聲勢不墜，讓作者波特女士的故居成了英國最受歡迎的旅遊景點之一；當「野獸國」、「月亮晚安」與「下雪天」擊敗數十萬本童書，與知名成人作品並列最具影響力的「世紀之書」；當「好餓的毛毛蟲」被翻譯成三十多國語言，長年高居亞馬遜網路書店排行榜；當「猜猜我有多愛你」十年內狂銷1千500萬本，魅力橫跨成人與兒童… 我們不禁要問，這些經典作品如何跨越時代，讓全世界的讀者為之瘋狂? 圖畫書的必讀經典又還有哪些作品? 而僅僅二、三十頁的圖文組合，又隱藏哪些精心設計的小秘密? 這一連串的問題，將由兒童文學專家彭懿為您揭開密碼。
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著名兒童文學作家兼研究者彭懿，費時七年收集資料並引經據典，先從封面、扉頁到封底設計，以空間感、時間流、留白、視角、潛在的節奏、藝術風格等等，提出圖畫書的鑑賞方法；更從1902年後一百年間，精選經典作品66本，以細膩不失風趣的筆觸，重現每個故事鮮為人知的誕生背景。在他的生花妙筆下，每一幅經典圖畫中彷彿蘊藏著巨大的感染力，讓不同時代、不同文化背景的大小讀者一同感動，一同歡笑。
看波特女士如何運用簡單設計，巧妙點出小兔彼得的調皮個性；看李歐李奧尼在白紙上翻滾出各種色塊，讓幼兒毫無困難的讀出小藍和小黃的喜怒哀樂；看雪人不發一語，在最寒冷的冬天道出最溫暖的故事；再看林明子如何讓小女孩在第一次上街後一瞬間成長；還最後機會在編輯要她畫得好玩一些時，偷偷的在畫頁中開了出版社一個玩笑…這是個讀文的時代，也是讀圖的時代，閱讀從此有了新的意義！
本書內容結構由上篇、下篇構成，以生動易讀的方式引導讀者解讀經典圖畫書的奧妙有趣之處。書中以豐富的圖片來深入解說舉例說明，並提供重要獲獎資料與權威推薦書目。附錄詳盡的出版資料、作者介紹與圖畫書獎項導引等等，加上按年代排列的設計，讓讀者輕易感受一百年來圖畫書創作的演進，不僅是兒童文學研究者的參考範本，還是家長及老師們引領孩子深刻感受圖畫書魅力的最佳導讀書。
商品訊息特點
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旺報【記者戴孟錚╱桃園報導】
國民人口逐漸高齡化是兩岸共同面臨的挑戰，21日在桃園長庚科技大學舉行的「2016第二屆海峽兩岸健康養老產業合作論壇」上，兩岸專家學者認為，建立兩岸養老政策智庫平台、保持常態性溝通機制、專業人才培訓及合作共建養老示範基地，是雙方應共同努力的課題。
兩岸健康養老產業交流雖行之有年，卻欠缺一個養老產業的常態溝通橋梁，難以進行有效率的優勢互補及創新合作。大陸擁有龐大產業商機，但整體產業尚處萌芽期，台灣相比大陸更早進入高齡化社會，因此累積多年經驗、人才與理念，適可提供大陸發展過程中減少走彎路。
設培訓中心 產學合作
此次論壇雙方達成下列幾點共識：1.建立兩岸健康養老政策智庫平台，融合兩岸照護理念與模式，藉由定期研討，集中精力共同突破產業發展癥結，引領適合產業發展方向，俾利優勢互補及創新合作。2.兩岸共同建立一個常態性溝通機制，推動兩岸產業系統化交流與聯繫，磨合結構性之差異，避免交流零碎化。共同建立大健康產業聯合艦隊，進行大框架產業合作。
3.兩岸共同推廣健康養老專業人才培訓，廣設培訓中心及合作辦學，推展產學合作，並引進人才培訓證照制度及學歷認證，推廣台灣人文關懷理念與文化，以及臨終安寧照護，與台灣社工、志工體系及經驗。4.共同發展優化健康照護，協助產業資訊化系統整合。藉由網路化與傳播科技，為健康養老產業模式帶來革命性發展。建立一個有系統的組織以結合資金、技術、資訊與人力，以及一個可以讓整個遞送體系更具有成本效益的創意思考。
避免台商單打獨鬥
5.整合大健康產業，創新商業服務模式。避免台商單打獨鬥，推動兩岸健康產業整合分工，置重點於養生、長照、醫療、生技、醫材等產業結合為一條龍服務模式，共創新藍海商機。
6.兩岸合作共建一個兩岸模式的全國健康養老示範基地。從基礎硬體規畫，以至營運管理與照護理念。並倡導養老機構發展規範化、科學化，創建示範案例，結合智慧經濟輸出。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【黃欣╱綜合報導】
大陸海南航空母公司海航集團昨（4）日宣布，完成收購巴西第3大航空藍色航空（Azul）23.7％股權的交易案，總計斥資4.5億美元。海航也成為巴西藍色航空最大的單一股東，其海外佈局已遍及全球5大洲。
第一財經報導，海航於去年11月就已宣布這項投資案。這也是海航繼收購法國藍鷹航空（Aigle Azur）、非洲迦納AWA航空、維珍澳洲航空後，再度完成的海外航空收購案。而海航在全球的佈局，也從亞歐非進一步延伸到拉丁美洲。
海航聲明指出，未來雙方將在聯營航班、新路線拓展、旅客規劃行銷、貨運運輸及其他方面進一步合作。
藍色航空是巴西第3大航空公司。其營運機隊規模達到136架，每天有逾800個航班往來超過100個目的地，佔巴西航空市場每日離境航班的3分之1。藍色航空是以廉航起家，其創始人先前曾創建美國知名廉價航空JetBlue。2015年，巴西藍色航空連續第5年被評為SKYTRAX南美洲最佳低成本航空公司。
不過海航的野心絕不僅止於佈局拉美市場。藍色航空所在的大西洋財團，持有葡萄牙TAP航空近半數的股權。報導稱，海南航空上月發表的公告中就透露計畫以3千萬歐元價格，購買藍色航空手中葡萄牙TAP航空25％的可轉債。交易完成後，海航將合計持有TAP23％的經濟利益及1個董事會席位。
目前，TAP航空在南美和非洲都有航線佈局，尤其在巴西與葡萄牙之間有的密集航班量。因此，海航投資藍色航空，不僅可實現在南美洲和歐洲的戰略聯盟，更有利於海航迅速拓展在南美洲、非洲和歐洲的航線佈局。
海航集團表示，近年通過戰略投資不斷拓展全球業務佈局，已發展成為以航空、實業、旅遊、資本、物流、生態科技為支柱的大型企業集團。該集團已先後收購土耳其myTECHNIC飛機維修公司、土耳其myCARGO航空貨運公司、瑞士Swissport地面服務公司、瑞士SRT獨立MRO服務商。
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